7月份,玉米市场面临挑战,饲用需求的增长缓慢,导致南港成交活动减弱。这种情况进一步影响了北港的贸易活跃度,使得南北港口的玉米库存均有所下降。然而,由于供应过剩的情况并未得到根本改善,港口玉米价格持续走低,南北港贸易的亏损状况也难以缓解。
  在北港,本月主要是消耗自身的库存,贸易活动变得谨慎,收购价格与产区价格出现倒挂现象,导致贸易集港量保持在较低水平。下游消费市场的低迷使得新增订单量减少,贸易商主要执行现有合同订单,港内库存逐渐减少。截止到7月29日,北港库存降至约320.7万吨,比上个月底减少了65.7万吨,跌幅达到17%。
  南方沿海港口的情况类似,下游市场主要采取刚需采购,贸易盈利状况不佳。除了少数大型贸易企业保持持续发运外,多数贸易企业采取按订单发运的方式,部分企业通过基差定价执行订单。虽然进口玉米到货量有所减少,但截至月底,南方沿海主要港口的玉米内外贸库存总量略有下降。然而,其他谷物替代品的供应依然充足。截止7月29日,南港库存降至约100万吨,比上个月底减少了11万吨,跌幅接近10%。
  从需求端来看,7月玉米市场难以找到利好支撑。期货市场的走弱对南北港口贸易心态产生了较大影响。下游企业的采购积极性较低,尽管有刚需支撑,但多数企业仅维持刚需采购。随着期货市场回落,还盘价格持续下降。贸易环节由于市场竞争压力加大,议价空间提升,普遍出现高报低走的情况,成交价格重心逐渐下移,导致南北港口贸易的亏损加剧。目前,北方港口虽然实际盈利略优于理论值,但与6月相比,亏损情况进一步恶化。
  展望8月,玉米市场将进入青黄不接的阶段。随着中间贸易商库存的持续消耗,南北港玉米库存水平可能进一步下降。但由于饲用需求增长缓慢,南港市场成交活跃度不高,北港玉米价格可能会继续疲软。然而,随着供应端的逐渐收紧,预计8月份南北港玉米价格的跌幅或将有所收窄。


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