在美国，大约有0.7%的商品猪在运输过程中受伤、无法行走或死亡。由猪肉行业赞助的多项研究结果（其中一些研究包括成千上万车次的猪运输）表明，多个因素导致猪在运输过程中受伤和死亡。这些因素包括猪只在装载前和装载过程中的处理方式，装载密度，道路质量，驾驶方法，行驶距离，环境温度，通风情况，猪只是否被洗澡（以帮助在炎热天气中降温），以及货车在装载后和卸货前静止停留的时间。
在这些因素中，环境温度似乎在多个研究中更为重要，甚至跨越了不同大陆。在美国，当环境温度通常超过20摄氏度（68华氏度）时，死亡损失较大，尤其是在6月至9月期间。例如，市场体重的猪在运输过程中，当温度为29至33摄氏度（85至92华氏度）时，死亡风险可能是在12至26摄氏度（54至79华氏度）时的1.4倍。
为什么猪容易产生热应激？
猪的汗腺很少，无法产生足够的皮肤水分以进行蒸发冷却（猪体表汗液蒸发导致体温降低）。此外，猪的肺相对于它们的体型来说很小，限制了喘气的效果；他们在过热时会气喘吁吁，但效果有限。这些因素，再加上厚厚的脂肪层在它们的皮肤下形成一层绝缘层，进一步阻止热量通过体表散失，使猪极易受到过热和热应激的影响。
调整措施以最大限度地降低运输过程中的热应激风险，以下总结了一些简单且经济实惠的措施，猪运输工人应在这些措施中考虑，无论他们是运输一只大猪还是400只小猪，特别是在春末夏初，温度和湿度升高的时候：
在清晨或傍晚安排交通，以避免一天中最热的时间。
打开前部通风口，并解开大部分或全部通风口。
注意不要在装载时增加猪的应激；按适当的数量装载（例如，对于育肥猪，每次装3-5只），仅使用分类板（如果可能），避免噪音，装载坡道的倾斜角应为20度或更小。不要装有明显疲劳迹象的猪，例如张口喘气、皮肤斑点、肌肉颤抖、不愿移动、僵硬。
确保猪只密度在推荐范围内；300磅重的猪应该至少有5-6平方英尺的地面空间。
在炎热天气中减少垫料使用量；每次装载只使用1-4袋50磅重的垫料，炎热天气可以使用木屑代替稻草，因为稻草会保留更多热量。
尽量减少装卸时间；这有助于减少货车静止时可能迅速产生的热量积聚。
如果环境温度超过27摄氏度（80华氏度），在装载过程中或之后，用大水滴（不是细雾）喷洒猪只5至10分钟，以改善蒸发冷却。不要过度喷洒，因为这可能会在货车上形成桑拿效应。
对于大多数运输生猪的货车来说，适当的通风，特别是在炎热/潮湿的条件下，要求货车保持移动。停车时间不要超过加满油箱所需的时间。
确保目的地知道你的到来，并做好准备卸货或保持猪只运动。
制定备用计划，以防需要改道，或者发生事故或交通长时间停滞。
如果由于故障或交通状况而不得不停下来，请将车移到阴凉和微风的区域。用水湿润猪只以保持它们的凉爽。如果没有水可用并且热情况极端，可以考虑与当地消防部门联系，使用消防车上的水湿润猪只。
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