油厂停机再现！豆粕北强南弱或将延续

来源：豆粕论坛

       自国内新冠疫情再度散发以来，国内因物流运输受到交通限行的影响，各行各业均受到波及，特别是不少产品在产地不能及时出货且内销需求增量有限，出现了积压导致价格下行的情况，但是销区因产品供应不足，甚至出现抢购的情况，导致价格出现了明显的上涨。国内豆粕市场就是如此，虽说目前价格已经处于较高的位置，但是由于物流运输的影响油厂豆粕缺豆、豆粕产量低且库存低，下游端的养殖企业又不能让生猪及家禽断口粮，只能高价被动拿货。并且更加雪上加霜的是，近期已经有不少油厂缺少大豆而停机，后续还将有部分油厂也会出现停机减产的情况，这将继续支撑目前高企的豆粕价格。

东北部分油厂停机或减产再现

表1：截止3月25日10:00统计的部分北方油厂开停机计划

　　因大豆延迟到港或者不能及时卸货运输至油厂，油厂因没有足够的大豆用于压榨，近期已经有不少油厂再度开始停机或者减产。据相关的统计数据显示，东北地区除营口益海嘉里外能维持正常的压榨外，其他油厂都出现了大幅减产甚至停机的情况。而据近期的油厂43%蛋白豆粕报价统计来看，近期油厂涨幅都比较大，北方地区较为明显，特别是天津地区油厂报价领涨全国。虽然部分地区的价格出现了少许的回落，但由于后期油厂再度出现大规模的停机及减产，预计后期豆粕价格仍将受到产量少后供应紧张支撑。

表2 近日部分东北及华北地区油厂豆粕价格统计

　　美国产区或接棒南美的天气炒作

　　据相关的数据统计显示，近期巴西大豆收割进度已经达到70%以上，尤其是巴西国家商品供应公司(CONAB)称，截至3月19日巴西2021/22年度大豆收获进度达到80.2%，而阿根廷产区的大豆3月底前预计开始收割，虽然气象预报显示南美地区近期迎来部分降雨改善大豆产区的土壤墒情，但咨询机构StoneX公司预测巴西2021/2022年度大豆产量为1.2117亿吨，布宜诺斯艾利斯谷物交易所预计阿根廷2021/2022年大豆产量为4200万吨，减产已成定局。加之南美产区大豆关键生长期基本已过，天气炒作再度掀起巨大风浪的可能性不大，并且市场将关注点转移至美国产区的生产情况，特别是近期的美国大豆种植意向报告。虽说因全球化肥价格上涨以及大豆存在供应缺口导致需求较好使得大豆与玉米种植中大豆在种植成本及收益方面较玉米有优势，美国农业部等机构也预计美国大豆新作种植面积将会出现增加，但据美国国家海洋和大气管理局最新的气象监测报告显示，在今年4-6月，美国气温高于正常年份的地区覆盖率预计在70%-80%，其中德克萨斯州、新墨西哥州几乎肯定气温要高于往年，美国南部、东部、东北部和西部大部分地区气温有较大概率高于往年水平。

　　物流运输管控加剧市场的供需矛盾

全国各省(市/区)确诊人数分布情况

　　近期由于国内新冠疫情散发，多地均出现确诊病例，据相关数据统计目前海南、宁夏、西藏及新疆四个省区外，其他省(市/区)均存在中高风险地区，不过近日新增确诊病例已经有所减少，只有吉林及香港地区较为严重，其次是广东、福建及台湾地区，特别是山东地区疫情等级已经初步得到控制并出现缓解的情况。在疫情导致交通管控升级对大豆卸船及运输、豆粕提货仍存在一定的影响，若疫情仍在延续将会使得到港的大豆停滞在港口，不能及时运送至油厂用于压榨，运输车辆难找豆粕不能及时运至饲料企业或者养殖场，使得豆粕供应紧张，并在养殖场的库存逐渐消耗的情况下供需矛盾将出现加剧的情况，不过还是要看国内疫情控制的情况。

　　豆粕价格“南弱北强”或将持续

　　美国大豆内需及出口均较好支撑美盘大豆期价，美盘大豆期价维持在1700美分/蒲式耳的高位，进口大豆完税成本维持在5500-5600元/吨。国内大豆库存及豆粕库存均处于偏低的位置，加之豆油价格的回落及饲料养殖企业持续的需求支撑豆粕价格。目前国内沿海地区油厂43%蛋白豆粕价格在4930-5430元/吨，并出现南弱北强的趋势，南北价差高达500元/吨。近期密切关注国内疫情封控解除后物流运输恢复情况，等待月底美国农业部发布的大豆库存报告及种植意向报告的指引。

文章来源：饲料行业信息网