近日，牵动人心的油价又进行了一波调整，迎来今年第九次上涨。
根据国家发改委给出的数据，8月24日0时起，国内的汽油和柴油价格再迎上涨！
汽油和柴油每吨上涨55元，换算到老百姓熟悉的每升价格则是：92号汽油每升涨了4分钱，95号汽油和柴油每升涨了5分钱。
算起来，这是本年度的油价第十七次调整了。
油价调整的整体趋势是“9涨6跌2搁浅”，虽然跌价也跌了6次，但是油价总的来看每升还是上涨了五毛钱左右。
油价上涨对于开车的朋友来说是很不友好的，这会大大增加他们日常用车的成本。
涨价后，加满一箱油要多花几十块钱，一些大排量大油箱的车可能还不止。
每次油价上涨都会有抱怨的声音，这个我们其实都能理解，毕竟要多花钱嘛。
而让更多人感到无法理解的是，明明国际油价都在下调，为何国内的油价却反其道而行之，还涨价了呢？
从8月23日发布的数据来看，国际油价确实是下降了的。
布伦特原油每桶收入价格为83.21美元，每桶下降了82美分，跌幅达到0.98%，将近1%的跌幅！
不得不说国际油价下跌的幅度还是挺大的！
难怪，有些人会心态失衡啊！
古人云：不患寡而患不均。
要涨都涨，要降都降，这应该才是多数人所期盼的。
你不能涨价了就跟国际接轨，降价了又和国际脱轨吧！
当然，油价这个问题比较复杂，不是那么一两句话能说清的！
国内的油价是根据我国国情定的，不管涨价降价肯定都有其自身的一套逻辑标准，大家还是不要想得太多了。
何况每升涨几分钱，一箱油下来又能多多少？
而除了油价外，生猪和肥料的价格也是备受关注，毕竟民以食为天嘛！
生猪价格影响猪肉价格，是老百姓能否吃好吃营养的晴雨表；而肥料价格则反映了农民种植的成本。
从8月份的情况来看，生猪价格整体是下跌的，一份非官方途径的猪价统计，能够做一些参考。
可以看到，全国各省份的猪价，除了云南微涨外，其余省份要么是下跌要么是持平。
猪价目前保持稳定的主要因素在于，夏季是猪肉消费的淡季！市场上是供大于求，所以才保持低价。
但随着8月即将进入尾声，随着学生开学返校以及秋冬季节的来临，猪肉的需求会大幅增加，因为学校食堂的肉基本以猪肉为主。
届时，猪价会有略微上涨。
但今年年内，由于疫情放开后，养猪的规模扩大，猪价暴涨应该是没有可能，像21年那一次涨到30多块钱一斤大概率不会出现。
而在油价微涨，猪价维稳的同时，肥料的价格却“杀疯”了！
先来看尿素，作为化肥里面的扛把子，尿素的行情基本上就代表整个化肥的行情。
8月份已经过了农忙时节，所以国内尿素也处于一个淡季的状态，不少都拿来印标、出口。
尿素的价格整体还是处于高位，广西地区是2600～2640元每吨，山东地区是2520～2580元每吨，山西则是2400～2450元每吨。
不同地区尿素价格存在差异。
除了尿素外，像磷肥、钾肥以及复合肥等，价格都处在高位运行。
肥料价格居高不下，给农民也造成了不小的负担。
本来种粮食的利润就非常微薄，希望国家能多出台一些肥料补贴政策，减轻一下农民的负担！
大家认为合理吗？
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